新能源汽车推广应用实行及财政资金用于专项核查，目前正在全国25个省市密集积极开展。多家企业近日告诉他涉及媒体记者，本次核查巨细无遗，跨越仅有产业链，核查范围不仅覆盖面积厂商、经销商，还可追溯供应商，下及使用者。不过核查组早已基本已完成工作，将在3月底撤离企业，汇总核查情况。

　　访谈企业多数回应，核查组未在本企业追查根本性问题。但工信部部长苗圩在两会期间回应，目前已找到一些企业不存在新能源车骗补不道德，下一步政府将对这些企业严肃处理。接下来一两个月，新能源汽车行业步入一系列罚单是大概率事件。　　更加关键的是，由于骗补等负面事件，决策层新的思维新能源汽车补贴政策。

此前早已公布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政反对政策的通报》，有可能被推倒重来。地方上，原本就行动迟缓的地方官员，一方面忧虑核查波及自身，另一方面在等中央政策信号，很多地方政策无法实施，即便早已实施的，也并未月实施。新能源汽车的销售，尤其是对私销售，大范围衰退。

　　两轮推展、全球第一。中国新能源汽车行业刚刚获起势，多家新能源汽车企业高层回应，在此背景下，不应尽早界定本次骗补的罪与罚，并具体下一阶段的政策，以便业界之后推展新能源汽车。　　收网展开时，谁不会是大鱼小虾　　1月22日，四部委牵头发文称之为，即日起对新能源汽车推广应用实行情况及财政资金用于管理情况展开专项核查。

1月23日，在在中国电动车百人不会论坛上财政部部长楼继伟表态称之为：当前要强化资金监管，对查办的骗补不道德，决不手软，还将通过创建明知企业黑名单制度，极力压制各类骗补和寻租。随后，四部委调来了精英人员，构成了一支调查小组，划界全国重点区域，调查重点地区的新能源汽车骗补情况。　　检查人员坎了生产涉及的各个环节，还包括车辆的零配件订购、仓储、账目等，坎得十分贤十分细心。一家湖南汽车的内部人士日前在拒绝接受记者的专访时回应，财政部派驻湘办的工作人员早已前往调查过，主要坎生产和销售两方面的情况。

该人士坦言，显然有一部分是等上了牌现在还在仓库，不过不会迅速卖出去。按照他的说明，由于国家将显电动乘用车的技术拒绝提高至双100的标准(显电动续航里程100km、最低时速100km/h)，但该公司生产的双80电动车需赶在2015年都上完牌，否则无法享用到补贴。

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